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“现在大家都比较认同的是，我们的空域没有放开。”中国低空经济联盟执行理事长罗军对南方周末记者说，过去十年，国内花了很多钱，建成了449座通运航空机场，却鲜有一家成功运行。
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展望未来，北京如何定義未來五年的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。